車検について
■ユーザー車検やフランチャイズ車検など、車検にもいろいろ！
車の所有者の義務「車検」。車検に様々な種類があります。
■車検とは
車検とは、定められた時点における車の安全・環境の各面を国が審査するというものです。
平成７年度の法改正により、２４ヶ月点検は車 検の前後を問わなくなりました。
これ以降、修理工場以外でも車検を受けることが可能となりました。
その結果として、ユーザー車検や代行車検といったものが増えています。
■24ヶ月点検は車検に含まれません
車検はあくまで、その時点での車の状態を審査するだけで、その後の安全を保障するわけではありません。
「車検に通ったから安心」ではありません。
安全・安心のためには必ず24ヶ月点検を受けることも大切。
法改正前は24ヶ月点検を受けなければ車検を受けることができませんでしたが、 現在は点検を後回しにしても車検を受けることができます。
車検に出すにはいろいろな業者があり、料金も様々ですが、その料金に点検まで含まれているかどうかなど、内容を しっかりチェックすることが大切です。
■車検業者の種類
☆認証工場、指定工場（民間車検工場）
指定工場とは車検を自らの工場で行うことのできる工場ですが、認証工場とは自らの工場で車検を行えない整備工場なので、 車を陸運局に持ち込んで検査を受けなければなりません。
その点以外には大きな違いはありません。
☆ディーラー車検 
ディーラーが車検を行います。
費用が高いことを除けば、指定工場と内容は変わりません。
費用が高い理由の理由として、ディーラー車検には定期交換部品といって、まだ使えそうな部品でも 車検の際に必ず交換するというものがあります。
他にも、そのディーラー独自のオプションプラン等もあり、その選択次第で料金も変わります。
☆フランチャイズ車検
独立した民間指定工場が、フランチャイズ毎の同一システムの下、車検を行うものです。
値段はホリデー車検
など、比較的安いところが多くなっています。 完全予約制・持込の必要・立会い車検など フランチャイズ全体で同一のマニュアルで行われているため、手間がかかる面もあります。
☆ユーザー車検
車の所有者が車を直接陸運局に持ち込み車検を受けるものです。 料金は一番安く済ませることができますが、故障したときの保障はありません。
ユーザーが点検・整備をきちんと行うことが大切です。
ユーザー車検の、陸運局に持ち込んで車検を受ける部分を代行業者に任せるものです。
比較的安く済ませることができますが、ユーザー車検同様に故障したときの保障はありません。
■費用の内容
費用は大きく、非法定費用と法定費用とに分けることができます。
法定費用とは、どんな業者を選んでも、また自分で行うユーザー車検でも必ずかかる費用です。
どの業者に頼んでもほぼ同じですが、指定工場のほうが若干安くなっています。
それに対して、非法定費用とは、業者の利益となる部分です。
この部分の料金が２４ヶ月点検を含んでいるか、含んでいないかによって料金は大きく違います。
また、2005年１月からスタートした自動車リサイクル法により、 施行前に購入した車については 法施工後の最初の車検時にリサイクル料を支払うことになりました。
詳しくは、「自動車リサイクル法」をご参照ください。
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廃車後のリユースとリサイクルについて
■廃車の買取、引取、廃車の手続きをお任せ頂きたい理由
◆解体（生産）
当社のグループ会社（株）オートセンターモリ エコワールド事業部では、車検・整備の経験を生かし、徹底した工程時間の短縮をはかっています。また、解体現場で通常使用される大型解体重機は使用せず、全て手作業で解体を行っています。
その結果、場内のゴミ・粉塵・廃油・騒音・振動などは最小限に抑える事に成功しています。また、大型重機を使用するよりも精緻な解体を行うことができ、その分別種数は大型重機使用時の4倍近くの200品目に及びます。取り外した部品はそれぞれ、リユース(中古部品)、リサイクル（マテリアル、サーマルリサイクル）されます。
◆販売・輸出
長年の中古車販売、約５年の自動車リサイクル業の経験などから、中古車、中古パーツの輸出業者【中古車としてそのまま販売できる物】【板金等の加修を加えて販売できる物】【中古部品として販売できる物】等スクラップにするには「もったいない」物を適切に見分けることが出来ます。
中古部品はネット販売等での業者販売のほかに、中古部品を専門に扱うグループ会社で一般顧客向けに販売します。また自社板金工場にてユーザーに説明・ご理解の上、中古部品を利用しています。また、日本の中古車は走行距離も少なく、丁寧に扱われている車が多いため海外でのニーズがあります。当社がコンサルしている解体工場では輸出業者に中古車やエンジン単体を販売しています。
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