自動車の廃車と地球の環境問題
■環境問題と廃車について
自動車の「廃車」を環境問題から考えよう！
■「自分たちで地球を守る」という意識を持つ！
豊島は、1978年から十数年にわたって、 50万トンもの産業廃棄物が不法投棄されていました。 広大な地面の下は、15メートルの深さまで産廃が埋まり、 ゴミの山から染み出た黒い液体が長い川を作っていました。 調査用に掘られた穴からは、白い蒸気とともに悪臭を放つガス。
こうした不法投棄は、豊島のほかにも各地で問題となっています。 環境問題が私たちに大きな課題として突きつけられている今、 使用済み自動車のリサイクルは自動車を扱う企業として、自動車のユーザーとして当然の使命。
私たちは地球を守る一員なのです。
決して他人事ではありません！
■すべてを無駄にしないための 「有価価値判定システム」
お引受けした車１台１台の、年式や傷の有無などにより、 商品としての価値を速やかに評価できるシステムを独自に構築します。
これにより、この車は国内で販売、これはアメリカへ、こっちのエンジンは東南アジアへ、 といった判断が、素人でも 瞬時にできるようになっています。
■丁寧で効率的な解体作業
１．車の搬入
２． 各種の液抜き （残留ガソリン、バッテリー液、フロンガス、エンジンオイル、 オートマチックオイル、ギアオイル、パワーステアリングオイル、 不凍液、ウォッシャー液等を機械処理で確実に抜き取り） ガソリンは車内スタンドで再利用し、ほかの廃油等は 再生処理業者へ出荷してリサイクル。
３． 有価パーツとして200品目以上の部品に分解しリサイクル。
４． 部品洗浄に使用した水も、水分と油分を分解して浄化、再利用。
５． ボディだけになった車をプレス原料としてリサイクル。 リサイクル用の部品は、包装してタグを付けた上で分別管理します。 海外で中古部品として活躍するもの、素材として生かせるものなどに区分されます。 不要な部分はほとんどありません。手作業だから、細かい部品、ワイヤーハーネス等の鋼素材もきちんと取り外して分別できるので、最終的な鉄素材は、鋼含有率が0.1％以下の純度の高いものになります。 １人の担当者が１台の車を受け持ち、手作業でていねいに部品を外していくからこそ、100％のリサイクルが可能となります。
■厳しい条件をクリアした業者のみと提携します！
「廃車ひきとり１１０番」は、厳しい条件をクリアした全国の優良業者だけで構成されています。
【１】「きれいな地球を取り戻す」という基本理念が同じであること。【２】「解体業許可」を持っていること。
【３】「破砕業許可」を持っていること。
【４】「引取業・フロン類回収業」の登録を受けていること。
【５】最終処分時に「ダイオキシン排出値をクリアしている製鋼所に出荷している」こと
【６】中古品を扱うので、「古物商」の認可を持っていること。
【７】車１台１台を新車と同様に運ぶことができる「収集能力」があること。
【８】問題発生時に「自己処理能力」があること。
【９】「ＩＳＯ」を取得していること。 これらの条件を満たすことは、地球環境を守ることに直結し、またユーザーの皆様のご満足にもつながると考えています。
廃車後のリユースとリサイクルについて
■廃車の買取、引取、廃車の手続きをお任せ頂きたい理由
◆解体（生産）
当社のグループ会社（株）オートセンターモリ エコワールド事業部では、車検・整備の経験を生かし、徹底した工程時間の短縮をはかっています。また、解体現場で通常使用される大型解体重機は使用せず、全て手作業で解体を行っています。
その結果、場内のゴミ・粉塵・廃油・騒音・振動などは最小限に抑える事に成功しています。また、大型重機を使用するよりも精緻な解体を行うことができ、その分別種数は大型重機使用時の4倍近くの200品目に及びます。取り外した部品はそれぞれ、リユース(中古部品)、リサイクル（マテリアル、サーマルリサイクル）されます。
◆販売・輸出
長年の中古車販売、約５年の自動車リサイクル業の経験などから、中古車、中古パーツの輸出業者【中古車としてそのまま販売できる物】【板金等の加修を加えて販売できる物】【中古部品として販売できる物】等スクラップにするには「もったいない」物を適切に見分けることが出来ます。
中古部品はネット販売等での業者販売のほかに、中古部品を専門に扱うグループ会社で一般顧客向けに販売します。また自社板金工場にてユーザーに説明・ご理解の上、中古部品を利用しています。また、日本の中古車は走行距離も少なく、丁寧に扱われている車が多いため海外でのニーズがあります。当社がコンサルしている解体工場では輸出業者に中古車やエンジン単体を販売しています。
廃車の買取＆引取・廃車手続き１１０番：サイトマップなど
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